Sitt bekvämt i bilen på långa resor

Börja med att ställa in sätet i den här ordningen: avstånd, höjd, ryggstöd, ratt och sist nackskydd och speglar. Sedan kommer stödet för ländryggen, ett mjukare underlag om sätet är hårt och pauser innan kroppen blir stel. Bältet och nackskyddet går alltid före bekvämligheten.

Ställ in sätet i sex steg

Varje inställning påverkar nästa, så ta dem i den här ordningen innan du kör iväg. Gör om dem när någon annan har kört bilen.

1. Sätt dig långt in så att baken når ända in till ryggstödet.
2. Avståndet: skjut sätet så att du kan trycka ner bromsen helt med knät fortfarande lätt böjt.
3. Höjden: höj eller sänk sätet tills du ser vägen, instrumenten och speglarna utan att sträcka på halsen. Det ska finnas gott om plats mellan huvudet och taket.
4. Ryggstödet: ställ det ganska upprätt, så att ryggen och skulderbladen ligger an. Når handlederna rattens överkant medan axlarna ligger kvar mot ryggstödet sitter du lagom långt bort.
5. Ratten: ställ den så att den inte skymmer instrumenten och behåll gott avstånd mellan bröstet och ratten, där krockkudden sitter.
6. Nackskydd och speglar sist, när du sitter precis som du tänker sitta under resan.

Är du kort hamnar du lätt nära ratten, så behåll så mycket avstånd som möjligt. Är du lång sänker du sätet så långt det går och kontrollerar att nackskyddet går att höja tillräckligt. Vad som gäller för just din bil står i instruktionsboken. Speglarna hjälper dig också under resan: ser du plötsligt sämre i backspegeln har du troligen sjunkit ihop.

Bälte och nackskydd först

Bältet och nackskyddet är säkerhetsutrustning och ska inte flyttas för att det ska kännas skönare. Alla som åker i personbil ska sitta på en plats med bälte, om det finns en sådan, och ha bältet på sig. Det står i Transportstyrelsens bältesregler.

Höftbandet ska ligga över höften och låren, inte över magen, och den diagonala delen ska gå över bröstet, beskriver NTF. Tjocka kläder kan göra att bältet hamnar fel, så ta av dig jackan före en lång resa.

Nackskyddets överkant ska vara i höjd med hjässan, med huvudet så nära stödet som möjligt, enligt Trafikverket. Luta inte ryggstödet för långt bakåt, eftersom du då kan glida under bältet vid en krock.

Svanken och ländryggen

Många bilar har ett ländryggsstöd som går att justera, och det är värt att ställa in innan du kör. Det ska möta svanken, den inåtsvängda delen av ländryggen strax ovanför bäckenet. Äldre bilar och enklare säten saknar det ofta. Då får svanken inget stöd, och ryggen sjunker sakta ihop mil för mil.

En kudde bakom ländryggen fungerar som ett löstagbart svankstöd och går att flytta mellan bilar. Vår ländryggskudde sitter fast med en justerbar rem runt ryggstödet. Den är 6,5 cm tjock och flyttar dig därför en bit framåt, så kontrollera avståndet till pedalerna och ratten efteråt. Rätta bara till kudden när bilen står still.

Sitthöjd och sittdyna

Efter några timmar är det sittbenen och området runt svanskotan som bär det mesta av tyngden. Ett hårt säte som kändes bra när du körde iväg kan kännas som en planka tio mil senare. En tunn sittdyna i bilen gör sätet mjukare utan att du hamnar mycket högre.

Vår sittkudde ErgoGel Pro är 3,5 cm tjock och gjord av gel. Lägg den på plats innan du ställer in sätet, med överdragets prickiga sida nedåt så att den inte glider. Kontrollera sedan att du når pedalerna lika bra som förut, att bältet ligger rätt över höften och att huvudet inte kommer för nära taket. Den tjockare XL-modellen passar bättre på passagerarsätet än bakom ratten. Vi jämför originalet och XL-modellen i en egen guide.

Pauser som gör skillnad

Även ett perfekt inställt säte blir obekvämt efter några timmar, eftersom kroppen vill byta ställning och det är svårt bakom en ratt. Var utvilad när resan börjar och ta regelbundna raster, uppmanar Trafikverket. Trötthet bidrar varje år till trafikolyckor. Bestäm var du ska stanna innan du åker, för planerade pauser blir av. Stanna direkt om du blir trött. Att öppna fönstret eller höja musiken tar inte bort tröttheten.

Kliv ur vid varje stopp och gå en bit, rulla axlarna och sträck på höfterna. Kliv i och ur med båda benen samtidigt, så slipper ländryggen vrida sig med all tyngd på ett ben. Byt förare om det finns fler som kan köra. Gör det ont i ryggen varje gång du kör bil, trots att sätet är rätt inställt, är det värt att prata med vården. Har värken inte gått över efter två till tre veckor bör du kontakta en vårdcentral, enligt 1177.

Som passagerare

Samma grundregler gäller bredvid föraren: sitt långt in, låt bältet ligga rätt och ha ryggstödet ganska upprätt medan bilen rullar, eftersom bältet är gjort för det. Ha fötterna på golvet och aldrig uppe på instrumentbrädan, där krockkudden löser ut. Lägg inte en nackkudde mellan huvudet och nackskyddet under färd, eftersom huvudet ska vara så nära nackskyddet som möjligt.

Vår nackkudde är en rulle i gel. Den kommer bättre till pass under pausen på rastplatsen, på färjan eller på tåget och flyget.

Yrkesförare och husbil

Kör du i jobbet är förarsätet din arbetsplats. Delar du bil med andra går du igenom stegen ovan vid varje bilbyte och sparar inställningen om sätet har minnesfunktion. I lastbilar är sätet ofta luftfjädrat och ställs in efter förarens vikt, så följ instruktionen för just ditt säte. För tunga fordon styr reglerna om kör- och vilotider när du måste stanna, men det är vad du gör under pausen som kroppen märker. Kliv ner baklänges från en hög hytt och ha alltid tre stödpunkter, till exempel två händer och en fot.

I husbilen har förarhytten vanliga bilsäten, men dynorna vid matbordet är ofta tunna eftersom de ska gå att bädda om till säng. Därför passar en tunn kudde vid ratten och en tjockare vid bordet. Under färd får alla bara sitta på platser med bälte. Vridbara säten ska vara låsta i körriktningen, så se till att kudden inte hindrar låsningen.

Guider om bil och resor

• Ischias och sittande: när det strålar ner i benet bakom ratten.
• Original eller XL: vilken tjocklek som passar i bilen.
• Ortopedisk sittkudde: så jämför du material, form och tjocklek.